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桥有哪几种桥的种类：按材质分:木质桥 石桥 砖桥 混凝土桥 钢筋混凝土桥按外观分:梁桥 拱桥 斜拉桥 悬索桥 高架桥 组合体系桥按用途分:铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥 (立交
桥有哪几种
桥的种类：按材质分:木质桥 石桥 砖桥 混凝土桥 钢筋混凝土桥按外观分:梁桥 拱桥 斜拉桥 悬索桥 高架桥 组合体系桥按用途分:铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥 (立交桥属于公路桥)按跨越对象分:跨越河流的跨河桥 跨越山谷的跨谷桥 跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥） 跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）按桥身能否活动分:固定桥、开启桥、浮桥按桥梁总长度或跨度可分:特大桥、桥、中桥、小桥。急求高手两副对联，有横批。事因如下：村尾建一个风水廊桥（村民集体捐建）和一个思源亭（外嫁金花捐建）
上联：风水廊上地主建下联：桥有哪几种类型？
桥的分类：按主要材料分木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰独木桥独木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。石桥和砖桥。一般是指桥面结构是用石或砖料来做的桥，纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。竹桥和藤桥。一般只用于河面较狭的河流上，盐桥和冰桥。主要见于特殊的自然环境中。后者主要见于北方寒冷地区。按外观分梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。梁桥：又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。浮桥：因其架设便易，--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。索桥：也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，拱桥：在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，只在庙宇或园林里偶见使用。飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，飞阁“古代宫殿楼阁间的跨通道，乃于宫（指汉未央宫）西跨城池作飞阁通建章宫。秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行“秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山”人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。单臂式木梁桥，架木铺成的道路“渠道桥”既是引水渠道又作行人用的桥梁，也即在桥上砌水渠以引水，水上桥、桥上水。一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥，纤道桥”桥长380余米“桥面用三块条石拼成，底平接水面。曲桥。园林中特有的桥式，故也称园林桥“风水桥煞怎么看 m.zhi
桥的种类：梁桥 拱桥 斜拉桥 悬索桥 高架桥 组合体系桥按用途分:铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥 (立交桥属于公路桥)按跨越对象分:跨越河流的跨河桥 跨越山谷的跨谷桥 跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥） 跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）按桥身能否活动分:求解风水桥直充我家房角
顶心煞就是门前所见到的电线杆、路灯柱、大树以及路牌等。顶心煞只对五层楼以下有作用。在门口挂凸透镜、八卦镜或者五帝钱。凸镜有如龟壳一般，具有反射作用，当有带煞的物体冲来时，凸镜可以将这些煞气化去。其中太极图浓缩了宇宙平衡的信息。风啊，水啊，一座桥啊
死之前我们在想什么。看着木心美术馆的草图，第一次看到这个片段恰好在读他的两篇散文。《童年随之而去》。《今天不散步了》，一种强烈的复杂的感情冲动，使我不由自主的落泪了，而后这个片段还是常常出现在我的脑海，谵妄的木心，出口还是能用这简单而意蕴深远的画面打动我，而他就这么的走进了死亡，走出了时间。把对生和死的疑惑留给我，木心曾谈过两次死亡，爱伦坡死后十年。准时在忌日送上白兰地和玫瑰，另一位阿拉伯诗人在临终之前说，死后的坟墓上。每年会有两次落花，风雅浪漫，他自己的死也是如此。桥的种类有哪些？
梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，取而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：约在汉代时桩基技术发明，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，中小型的石梁或石板桥，是民间最为喜用的一种桥形，创造了许多长大的石梁桥。梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；便称多跨梁桥。因其架设便易，--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。浮桥的优点：只用一夜时间就建成两座横跨长江的浮桥。明代邹守益在《修凤林浮桥记》中，曾对石桥与浮桥做过比较：若用石梁桥“而用浮桥，拆除和架设都很方便”舟船、桥板与系船的缆绳要经常修葺和更换，很多浮桥的最后归宿。都向木梁桥、石梁桥或石拱桥发展，也称吊桥、绳桥、悬索桥等。是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱。再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥。便是座竹索桥;现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等;正如古人形容过索桥的那样。拱桥，在我国桥梁史上出现较晚。但拱桥结构一经采用”成为古桥中最富有生命力的一种桥型：拱桥有石拱、砖拱和木拱之分。只在庙宇或园林里偶见使用。一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定，一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分，桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。拱桥的形象最早见于东汉画像砖上。底平接水面。园林中特有的桥式”桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道，故园林中桥多做成折角者。扩大景观画面的效果，曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔。（1）采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统，我国古代石桥拱形大多为半圆形，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高：造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低，赵州桥的主孔净跨度为37.O2米。而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便:而且还具有用料省、施工方便等优点，当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱，即在大拱两端各设两个小拱。靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米。另一拱的净跨为2．8米，这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流。据计算四个小拱可增加过水面积16％左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性，其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。