汽车发动机为什么有两根暖水管接到驾驶室内驾驶室内有一个暖风水箱，有两个管口接头分别接这两根水管，这两个水管一个是进水管一个出水，从而保持暖风水箱的温度可以和发动机水温
汽车发动机为什么有两根暖水管接到驾驶室内
驾驶室内有一个暖风水箱，有两个管口接头分别接这两根水管，这两个水管一个是进水管一个出水，从而保持暖风水箱的温度可以和发动机水温一样高，一打开暖风。长安之星2代暖风不热，后来检查发现暖风水道不循环水，把暖风水箱和水泵都换了还是不循环水，啥原因
应该检查：1、暖风水阀是否能正常打开2、检查发动机缸体上通往暖风水箱的通路是否能正常打开一般情况下都同就没有问题了。汽车暖风水箱漏水，把暖风管路堵死，影响发动机冷却液循环吗
看看出水管是否被泥水堵住，车内滴水状应该检查彻底！途锐3.2发动机与暖风水箱连接处漏防冻液
是空调冷凝水才对，看看出水管是否被泥水堵住，车内滴水状应该检查彻底！暖水管或者暖风水箱出了问题~要拆出来看是借口漏还是暖水箱漏了~暖水箱是铝的~久了会漏得~小漏可以用铝焊再装回~太严重的话就换个新的吧 暖水箱在鼓风机那部分~在仪表台中间那一段~是为了冷天利用发动机工作产生的热量用水管引入车内散热来取暖.暖风水箱和散热水箱原理区别是什么?
暖风水箱原理：汽车上除发动机舱里面有一个散热器以外，在驾驶室仪表台里面还有一个热交换器，中间流动的就是发动机里面的散热用的防冻液。把暖风打开能提高汽车的散热，它是以发动机的冷却水为工作介质，由同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。一种为车室内空气循环，另一种为室外新风进入车室内进行通风循环。鼓风机以电力驱动，即使在发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖、除霜功用。散热水箱原理是利用水泵把水从储水器中抽出来，通过水管流进水箱，把热量从CPU的表面带走。水冷系统包括这样几个部分：热交换器、循环系统、水箱、水泵和水，根据需要还可以增加散热结构。热交换器是整个水冷系统的核心，水冷系统的好坏也完全由它来决定，循环系统分别将水送进和排出热交换器，而进水管的另外一端与水泵连接。水泵放在储水的水桶或其它结构的水箱中，出水管将送出的热水重新排放到水箱中。长安奔奔迷你水箱放水开关在哪里，我想换防冻液
更换汽车冷却液的方法：1、换冷却液之前一定要等待车辆熄火后10分钟，行驶后冷却液温度很高容易烫伤。检查管道有无泄漏和裂纹迹象，如果这部分冷却液泄漏，应根据情况更换水管或重新固定连接。3、用千斤顶举升车辆。4、用扳手拧下水箱底壳的螺丝，用废液盆承接旧液。直到气压耗尽，用压缩空气吹管枪或厚毛巾给膨胀箱的进水口加压，使冷却循环系统内部充分清洗。7、加入新防冻液至水位上限。8、怠速5分钟，后观察防冻液壶刻度线，冬季解决暖气温度的方法：1、更换冷却系统缺冷却液冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。在设计发动力冷却系统时，工程师会优先考虑发动机散热，然后是暖风正常工作。在冷却液不足时，会优先让冷却液在发动机中循环，此时暖风循环管路中就没“暖风水箱中大部分是气，2、清理暖风水箱堵塞暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，空调暖风自然不热。暖风水箱堵塞对发动机散热没有影响（因为两者是并联关系），导致这样的原因是冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等。这些杂质都是平时不注意保养，补加冷却液时用水或其他品牌冷却液代替造成的。一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同，循环同一冷却液）。荣威7502.5v6发动机暖风水箱水管在哪里
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,那就是试试发动机,急加速,急减速,发动机工作正常,