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如何评价国产宝马 X3 不加长这件事？最早加长的是帕萨特B5，两代车都成功了，中国市场喜欢长轴距，所以奥迪第一次国产A4（B6代）匆匆忙忙上市就没做加长处理，几乎没卖出去多少。在奥迪准
如何评价国产宝马 X3 不加长这件事？
最早加长的是帕萨特B5，两代车都成功了，中国市场喜欢长轴距，所以奥迪第一次国产A4（B6代）匆匆忙忙上市就没做加长处理，几乎没卖出去多少。在奥迪准备B8代A4L的时候，德国人咨询了一批消费者调研，结果是一部分人觉得加长特别好，还有一些情怀人群（很多媒体记者都认为不要加长）觉得加长就破坏了感觉——但是B8依然卖得很成功。我是觉得加长一定会占上风的。我个人对加长没什么反感情绪，我觉得后排空间拉长一点有什么不好的，加长以后后排坐起来舒服很多了（最近可不敢提脱鞋盘腿的事了）。情怀这件事会多占一些上风，毕竟开宝马这件事在很多人心里都是比较神圣的，驾驶乐趣四个字本来就像是金字招牌，一抓到方向盘就觉得开宝马是件事儿，所以我对宝马尤其是比较纯粹的几台宝马认为还是标准轴距的好。别的加长我管不着，我喜欢的那个别加长就好了。宝马这一次的不加长完全在意料之外，我们听到这个消息也是在一次媒体沟通会上，当时都觉得惊讶，要知道奥迪Q5为了加长已经干等了两年才上市（据说是一汽奥迪不想要标轴，一直等着加长），而奔驰GLC也会在2019年完成加长，Q5欧版轴距2820mm，Q5L长春版轴距2908mm，GLC欧版轴距2873mm，GLC北京版轴距2973mm，新的X3的轴距和上一代相比增加了54mm，信仰车企”宝马已经为销量做了很多妥协了，宝马已经很主动去适应中国市场了。但果回到前面我说的。多数人可能都更喜欢标轴的宝马”但是宝马并没有像是3系那样标轴和长轴同时推出，恐怕背后也是有调研基础，中国消费者的调研普遍有偏差。比如CCTV的摄像机怼着你的时候，你往往说的都不是心里话，情怀对宝马来说是可以当一点饭吃的，X3算是一台操控很不错的SUV。弱化越野强化操控，一直也是宝马在X系列车型里干的事情，最初宝马一开始就是用X5开创了SUV市场里驾驶乐趣这个分支的，给X3配上CLAR纵置平台也是为了运动性，一定是宝马认为加长会影响操控性。虽然宝马能够把3系加长带来的驾驶乐趣影响尽可能降低，重心更高，车身更重。宝马3系发动机漏油换气门室盖，我们一个插头没插好导致严重抖动
宝马3系发动机漏油换气门室盖https://www.zhihu.com/video/1082296915441262592汽车维修是个技术活，在复杂的维修过程中，就会造成某些插头没有插紧，出现虚接的情况，当车辆在颠簸的路面行驶中容易出现脱落的情况，那么这时就会造成一些故障的出现。今天这台宝马3系在维修之后就出现了缺缸的情况，总体来说还是一款技术比较成熟的发动机，故障和毛病也相对宝马的其他型号发动机要少很多，比如气门室盖处容易漏油。维修的办法很简单，就是把气门室盖垫更换掉，连同气门室盖一起换是一个比较好的方案。宝马X1性能如何？20万买它没毛病