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奥迪是中国的品牌吗？呵呵、兄弟、别看中国政府用车是奥迪、并不代表它就是中国品牌、它是大众的子公司、一汽奥迪只是合资公司、中国不允许外国车在国内建厂、只允许有合资厂
奥迪是中国的品牌吗？
呵呵、兄弟、别看中国政府用车是奥迪、并不代表它就是中国品牌、它是大众的子公司、一汽奥迪只是合资公司、中国不允许外国车在国内建厂、只允许有合资厂这是中国汽车界常识。老款奥迪A4，04年车，1.8T自动一体、暖风不热、水温90，检查暖风水箱未堵，进水管热出水管是凉的，啥原因
你先看看防冻液少不少，有可能发动机水道有空气。官方宣传奥迪智能四驱多好多优秀，为什么旗舰车型还是托森差速器？
无非是为了节油等技术问题。如果奥迪全系标配托森，只卖四驱车型，感觉那就不是奥迪，而是成斯巴鲁了。斯巴鲁才多大规模？中国历史上有90mm等降水线，恐怕斯巴鲁车型在日本和北美也有个降雪线，轿车的四驱系统感觉也不是用来越野的。宝马三系或者M2如果上了四驱，根本没法玩漂移，找不到瓷砖光滑地面就把地面打湿浇水让后驱车玩漂移……所以轿车的四驱，应该就是跑山路，跑赛道更快更稳。suv也不等于越野车，拿q5l去越野也挺冒险的。反正我认识的买x5的车主也只是拉着老婆孩子跑600公里回娘家回老家用用。对于q5这类车主城区上下班代步在不在意油耗不妄言，不太熟但奥迪车主品牌忠诚度还是可以的。家里开厂做生意，本地土著未婚女生有房无贷三甲医院放射科女生开没换代的q5，别人问奥迪A4还是凯迪拉克，她会推荐A4L，说明还是挺满意的。感觉但加上48v轻混自动启停这类配置应该还是有用的，四驱用处没那么大吧。今年奥迪有点惨。我没法用一个词给奥迪打标签，奔驰是豪华，现在宝马优化了内饰是奔驰的底子加上运动标签差异化竞争。奥迪说不出什么，几块大屏奔驰甚至大众也在弄完屏，甚至特斯拉国产比亚迪等厂家和丰田雷凌上都装大屏。比亚迪等等灯也很亮。今年车型又没有去年的大额优惠，也没有奥迪整三十周年冲销量的压力，消费者不认比换代前生涯末期优惠减少的价格。新3系的变化：的豪华品牌不是奥迪而是宝马？为什么相同的车型，奔驰比宝马奥迪卖的贵？
拿着国家的补贴，吃着因为政策带来的巨大福利（和奥迪，大众，丰田合资），还有外方一定程度上的技术支持，还是一个给外资做代工的组装厂。政策没有支持，技术前期靠拆解丰田和奔驰然后抄袭加仿制，沃尔沃成了旗下的品牌。如何评价一汽集团的改革？
拿着国家的补贴，吃着因为政策带来的巨大福利（和奥迪，大众，丰田合资），还有外方一定程度上的技术支持，30年了，还是一个给外资做代工的组装厂。吉利，政策没有支持，技术前期靠拆解丰田和奔驰然后抄袭加仿制，20多年过去了，沃尔沃成了旗下的品牌，领克也有了。博越月销量接近2万台。造成这一原因的，我想一定是李书福本人生辰八字比较适合造车，另外，一定是吉利的风水好风水轮流转，曾经红极一时的宝马为何被奥迪抢尽风头？
奥迪和宝马都是倾向于年轻群体，而奔驰的豪华性和舒适性更好，显然更适合那些老板级别的。所以奥迪和宝马在用户群体基本类似的同时，奥迪在科技和时尚的融合达到了浑然天成，特别是在面对着奥迪汽车时，总有一种超乎常理的高科技产品摆在你面前。如果说奥迪给我们最深刻印象的东西，莫过于花样百多的车灯。奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明，奥迪把LED日行灯装配在奥迪a8上，成为首款装备有日间行车灯的车型。奥迪奥迪发布了OLED照明技术，研发出了一个智能尾灯群，尾灯能根据行驶的状态而发生改变。奥迪推出了矩阵式LED大灯光源技术。为何要在汽车灯光上用那么多新技术？其实奥迪并不是将照明作为灯光的唯一用途，更重要的是一个设计元素，就好像现在沃尔沃的雷神之锤、宝马的天使眼、福特野马的阿迪达斯车灯等，其次是车灯技术在道路行车安全方面有着不容置疑的意义。“奥迪A6 2.0T”有什么优缺点？
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